아스팔트 균열보수의 원리는 결국 균열틈으로 물이 스며들지 못하게 하는 것
차량통행이 많은 도로의 경우 전문적인 장비로 보수를 해야 하겠지만
주로 도보통행인 구내도로나 주차장의 작은 규모의 아스팔트 균열은 장비없이 주변에서 손쉽게 구할수 있는 재료와 공구를 이용하면 보수 할수가 있다.
필요한 도구 와 자재
철브러쉬 아스팔트프라이머 건조된 모래
케찹통과 빗자루 페인트붓
아스팔트 균열보수 전용 자재가 있다면 그것을 사용하면 더욱 좋겠지만 구하기 쉽지 않으므로 근처 철물점이나 건재상에서 쉽게 구할수 있는 자재로 충분히 작업을 할수가 있다.
작업시기 선택
우리는 아스팔트 균열보수 전용 자재와 장비를 가지고 하는것이 아니기 때문에 가능한 시기를 선택하여 작업을 하여야 한다. 우선 최소 3 일간 비가 오지 않고 매우 건조하여 지면에 수분이 전혀 없는날을 선택한다. 수분이 있다면 완전히 마를때 까지 기다려 작업해야 하고 가능하면 한낮에 햇볕이 비치는 시기에 작업을 하는것이 좋다.
작업방법
철 브러쉬로 균열 내부를 문질러서 내부에 차있는 이물질을 제거 해준다. 안에 박혀있는 모래나 먼지를 제거하여 아스팔트만 남도록 제거 해주는 것이 핵심이다.
한꺼번에 모든 것을 제거하지 말고 마른 날이라도 내부에는 수분과 함께 이물질이 젖어있을 경우 햇볕에 마르도록 잠시 기다린후 마르면 다시 브러쉬로 문지른다.
이러한 작업을 반복하면 내부의 먼지나 이물질들이 모두 제거가 된다.
안쪽의 먼지와 이물질을 철 브러쉬로 긁어낸후 주변을 빗자루를 이용하여 쓸어내고 균열가장자리와 내부는 페인트 붓을 이용하여 최대한 먼지가 없도록 잘 쓸어준다.
이 작업의 핵심은 얼마나 먼지하나 없이 균열면을 잘 청소하느냐에 있다.
이제 케찹통에 아스팔트 프라이머를 넣은후 청소된 균열면에 부어 준다. 위 사진은 아스팔트 균열보수전용 자재이지만 우리나라에서는 이런것을 구하기가 쉽지 않다. 실제 아스팔트 프라이머는 페인트에 신나를 섞어놓은 정도의 점도이므로 저것보다는 훨씬 묽다. 따라서 균열면을 채운다는 생각보다는 갈라진 균열면 양쪽이 젖도록 묻혀준다는 느낌으로 발라준다.
이때 주의할점은 절대로 한꺼번에 많은 양을 채워넣듯이 한꺼번에 부어 넣어서는 안되고 표면에 살짝 바르고 난후 마르기를 기다렸다가 다 마르고 나면 다시 조금 적셔주는 것을 반복하는 형태로 수행한다.
균열의 폭이 2밀리미터 이하라면 아마도 이 작업을 여러번 반복하면 균열이 모두 채워지겠지만 2밀리미터 이상의 균열의 경우
균열면 양쪽을 적시고 난후 마르기를 기다렸다가 가운데 벌어진 틈 사이로 모래를
채워 넣도록 한다.
모래를 채워넣을때 역시 절대로 모래를 가득 채워서는 안된다. 대충 흩뿌려 넣는다는 기분으로 채워가야 한다. 어느정도 모래를 채웠으면 빗지루로 균열부 주변의 모래를 쓸어 주고 잠시 햇볕에 마르기를 기다렸다가 다시 페인트 붓으로 균열주변의 먼지와 모래를 제거해 준다.
이제 그 모래위에 케찹통에 넣은 아스팔트 프라이머를 조심해서 뿌려준다. 아주 조금씩 천천히 부어야 한다. 위 사진에서 처럼 걸죽하게 위에 덮는 식으로 절대로 되지 않는다, 아마 모래에 스며들것이다. 한꺼번에 만이 붓지말고 모래를 적시고 젖은 아스팔트 프라이머가 마르면 다시 한번 부어주고 말리고를 반복한다.
이런 작업을 반복하면 어느부분은 모래와 아스팔트 프라이머가 혼합되어 굳어질것이고 어느곳은 속으로 들어가서 침하가 될것이다. 이렇게 침하된 부분엔 아스팔트 프라이머가 건조될때까지 기다렸다가 다시 모래를 채우고 위 작업을 반복한다,
전체적으로 균열부위가 거의 대 채워졌을 경우 마지막으로 아스팔트 프라이머를 균열내부와 주변부 까지 약간 흥건하게 뿌려준후, 페인트 붓으로 아스팔트 면까지 칠해준다는 느낌으로 칠하고 약 2시간 정도 건조시키면 작업이 완료된다.
만약 위 사진에 나오는 아스팔트 전용 자재처럼 걸죽한 상태로 작업을 하고자 한다면 아스팔트 프라이머에 철물점에서 파는 백색 시멘트를 구입해서 약간 섞어서 점도를 높인후에 작업을 하면 된다.
보통 이렇게 작은 포장으로 철물점이나 건재상에 가면 구할수 있다. 이것을 케찹통에 아스팔트 프라이머를 넣고 백시멘트를 약간 넣어 흔들어 주면 적절한 농도의 아스팔트 균열보수 전용 자재처럼 걸죽한 상태로 만들수가 있다.
저 아스팔트 균열보수용 전용자재도 비슷한 성분으로 되어 있어서 사용전에 저렇게 흔들어서 사용해야 한다. 물론 아스팔트 프라이머에 백시멘트를 섞어서 만든것은 아니다. 저런 전용자재를 구할수가 없기때문에 주변에서 구할수 있는 자재로 만들어 보는 것이다. 아스팔트 프라이머만 해도 종류도 다양하고 점도역시 다르다. 백시멘트를 너무 많이 넣을경우 치약처럼 굳어져 버리는 경우도 있으므로 조금씩 상태를 관찰하며 첨가해야한다. 가장 정당한 농도는 케찹의 농도가 좋다.
흔들때 특히 케찹통 윗쪽을 꼭 잡고 흔들어야 한다. 빈번하게 케찹통 뚜껑이 흔드는 과정에서 열려서 쏟아지는 경우가 빈번하기 때문이다.
혹시 그라인더를 가지고 있다면 콘크리트용 그라인더 날을 부착한후 아스팔트 균열면을 사진처럼 넓게 갈아낸후 작업을 한다면 보다 나은 작업 결과를 얻을수가 있다.
마지막 단계로 보수한 부분을 흙손이나 헤라를 이용하여 표면을 매끄럽게 만들어 준다면 보다 완성도 높은 보수가 가능하게 된다.
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